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新型隧道逃生管道,高分子隧道逃生通道

環保,耐壓,抗沖擊

  • 産品分類 : 逃生管道
  • 規格:800mm

産品詳情

 隧道結構是地下建築結構的重要組成部分,它的結構形式可根據地層的類別、使用功能和施工技術水平等進行選擇。其結構形式主要有半襯砌結構、厚拱薄牆襯砌結構、直牆拱形襯砌結構、曲牆結構、複合襯砌結構和連拱隧道結構等形式。

隧道結構設計的一般技術要求
1、襯砌截面類型和幾何尺寸的確定
    隧道衬砌结构类型应根据隧道围岩地质条件、施工条件和使用要求确定。
    高速、一级、二级公路的隧道应采用复合式衬砌;
    汽车横道、三级及三级以下公路隧道,在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下,除洞口段外衬砌结构类型和尺寸,应根据使用要求、围岩级别、围岩地质条件和水文地质条件、隧道埋置位置、结构受力特点,并结合工程施工条件、环境条件,通过工程类比和结构计算综合分析确定。
    在施工阶段,还应根据现场围岩监控量测和现场地质跟踪调查调整支护参数,必要时可通过试验分析确定。为了便于使用标准拱架模板和设备,确定衬砌的方案时,类型要尽量少,且同一跨度的拱圈内轮廓应相同。一般采取调整厚度和局部加筋等措施来适应不同的地质条件。
2、襯砌材料的選擇
    衬砌结构材料应具有足够的强度、耐久性和防水性。在特殊条件下,还要求具有抗侵蚀性和抗冻性等。从经济角度考虑,衬砌结构材料还要满足成本低、易于机械化施工等条件。
    衬砌结构材料应具有足够的强度、耐久性和防水性。在特殊条件下,还要求具有抗侵蚀性和抗冻性等。从经济角度考虑,衬砌结构材料还要满足成本低、易于机械化施工等条件。
專業研發生産公路隧道逃生管道,鋼制新型逃生管道,隧道施工逃生設施,(隧道施工快速逃生設施如:逃生繩、應急逃生用滑車、隧道安全應急箱等)公路隧道逃生管道,公路隧道逃生管道安裝新技術與應用新方法的大型企業,公路隧道逃生管道獲得多項領先專利技術,設計合理,安全系數高,行業創新帶頭人,公司逐步形成了一整套科學的質量管理體系,在全國隧道施工行業有較高的知名度和産品覆蓋率,贏得了業界高度的評價和良好的社會效益。

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