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隧道逃生管道廠家,甯夏隧道施工逃生通道廠家

環保,耐壓,抗沖擊

  • 産品分類 : 逃生管道
  • 規格:800mm

産品詳情

七賢嶺隧道左線長1546m,右線長1557m,隧道洞口段圍岩條件爲Ⅴ級圍岩,洞身段圍岩條件爲Ⅳ爲級圍岩。爆破斷面地表頂部爲粉土含碎石,中部爲強風化石英砂岩夾板岩,下部位中風化板岩。由于施工現場周邊環境複雜,身處七賢嶺森林綠化帶,周邊又多處居民樓和工廠廠房,爆破難度較大,藥量的控制至爲重要。爲確保隧道安全進洞,盡早進入正式施工循環,工區在隧道進洞施工前期就做足了准備工作。領導高度重視,精心組織與爆破技術人員多次討論研究爆破進洞方案,細化爆破施工安排,項目部嚴格遵守規範,按照施工方案,確保優質高效地完成了爆破任務。
    同时,项目部多次组织隧道管理人员和施工人员对隧道标准化施工和隧道爆破技术等进行了岗前学习,不断提高技术人员和施工人员的工作能力,保证爆破工作能够顺利安全完成。本次爆破用乳化炸药68kg,采用非电导爆管,微差爆破,周边炮眼设置减震眼,以此减弱爆破振动对周边的影响。 爆破点距离七贤路仅30多米,起爆前,通过对讲机联系警戒区域的负责人,禁止七贤路车辆短暂通行,禁止爆破周边区域人员施工等作业,爆破掌子面前方设置高6m,宽9m的用管架、钢筋及炮被组合的防护墙,以此防止掌子面掏槽孔爆破时有飞石,方方面面考虑的细致入微,爆破方量大约150m3,达到了预期标准。
 
我国公路隧道建设起步较晚,与国外发达国家相比,相关技术水平仍较低,加之公路隧道跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点,导致公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题。 尽管随着我国公路隧道新奥法施工技术的日益成熟,穿越复杂地质条件隧道的相关设计理论和修筑工艺取得了一定的成果,但在隧道建设中塌方事故却屡屡发生,施工安全问题异常严峻。 采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,新材料逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。


   国润新材常年为各种隧道工程供应逃生管道,依据众多案例分析出施工及生产经验,从长远来看,超高分子量聚乙烯逃生管道比传统的钢管、玻璃钢管等材质的管材更具有显著的经济效益和社会效益,所以才能在各大隧道工程建设中投入使用,以后将或有更高的市场应用前景。

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